Can-am outlander 800хт
На «спорті», безумовно, ганятися можна і потрібно. Але лише по добре підготовленій трасі. Багато у нас таких? Навіть якщо і достатньо (в чому я сильно сумніваюся), то деякі вважають за краще, щоб під колесами був життєвий З-dрельеф - глинка, неглибокі водні перешкоди, пагорби і канави, щоб якась колійність вибивала з колії, вже вибачте за гру слів, - загалом, щоб треба було боротися із землею. На заднеприводном квадрік з нерозрізною задньою віссю, геть вбиває поняття про гідне кліренсі, все це проблематично і вже точно не полізеш в «пампаси», а так іноді тягне. Зовсім інша справа «утиліт». Вже один режим 4WD багато що пояснює. А ще є незалежна підвіска всіх коліс, та й самі колеса побільше, гостріші. Це якщо дивитися на штатні, але ж можна підібрати щось і покруче? 1/1 сидиш не так на жердині, а на нормальному сидінні. Втім, якщо мова йде про спортивний заїзді, то сидіти не доводиться.
Виробники ATV і самі усвідомили, що багатьом з тих, хто любить поганяти і в той же час мати під рукою 4WD, потрібні апарати погарячіше звичайного «утиліта». Хоча б своїм зовнішнім виглядом запалюючі. І з'явився Сап-Am Renegade 800. Його-то і придбав Олексій Сисоєв - герой нашої розповіді. Почавши знайомство зі світом квадрі- ков з Yamaha Grizzly 700, він швидко зрозумів, що хоче саме швидкості на розбитій, але все ж дорозі, врожай, стрибків, а не тільки і не стільки «гряземесенія». Втопив на «грізліке», на якому змінив колеса, підігнав під свої завдання підвіску, підрегулював варіатор, усвідомив одне - все непогано, але мотора не вистачає. Набутий слідом Renegade, що привернув своєю заводської спортивної огранюванням і помітно більш потужним мотором, був непоганий, але ... розчарував рамою і непрактичною пластикової грязезащі- тієї. Рама недостатньо міцна, а з-під коліс на наїзника щосили летить збаламучений грунт, в чому приємного мало. Остання обставина ми відчули на собі під час тест-драйву цієї моделі (див. «ПП» №8 за 2008 г.). Погравши з Renegade, Олексій придбав другий квадрік - Can-Am Outlander 800ХТ, аналогічний за енергооснащеності Renegade, але з розвиненим пластиком облицювань. З нього-то взялися зробити бойову спортивну машину, а «заколотників» використовувати в якості експериментальної і тренувальної моделі для відпрацювання тих чи інших технічних рішень.
Американські снігоходи проходять тест-драйф, читайте про це в нашому журналі рад.
