Toyota lc 70 прагне до вершин
Я саме з таких - одного разу намучившись з «буханця», а потім з «Нивою», назавжди відвернувся від радянської техніки. Пошкріб по засіках, і за сущі копійки придбав Suzuki Samurai з 1300-кубовим карбюраторним мотором, «широкими» мостами, дуже живими агрегатами і рамою. Мрія про сьогодення мостовому позашляховику менше ніж за сотню тисяч рублів збулася і тут же розсипалася на порох разом з кузовом, майже повністю складався з оксиду заліза, проклеенного скотчем, пластиліном, і залитим поверх усього цього зеленою фарбою для камуфляжу зіяющіх дірок в підлозі, колісних арках і навіть у даху. Вердикт майстрів був суворий і однозначна - ні до чого варити латки, металу не виявлено, з цього напівфабрикату тільки «котлету» крутити! Але мені хотілося їздити і по асфальту, так що Samurai виявився героєм не мого роману - зі сльозами на очах він був відправлений у дружний і згуртований Samurai Club на запчастини.
БАЧУ ЗЕМЛЮ
У безмежному океані марних пошуків короткої «семидесятки» (Toyota LC 70) з дизелем 3L (всі знають, що навіть у стані «повні дрова, вкласти пів-лимона» їх «штовхають» за ціною нового «Патріота») раптом здалася незвідана, але така прекрасна на вигляд «земля» - Daihatsu Rocky F70LV. Справжня, нічим не замутнена мрія джипера з нерозрізними мостами і 2,8-літровим атмосферним дизелем з механічним ТНВД, за словами власника, з полюванням споживають тракторну солярку. Чудовий позашляховик вже пройшов першу сходинку підготовки - мости були перенесені під ресори, бампери замінені на силові, пороги уварені в раму, мав в комплекті нову 32-ю гуму BF Goodrich Mud-Terrain Т / А, шноркель і рейковий домкрат. Мотор заводився з півоберта, не димів і на холостих видавав таке прекрасне тракторне «чух-чух», що я просто не міг встояти, тут же виклав «на бочку» все що було і що зайняв - майже 200 тисяч рублів, цілком упевнений в тому, що мої муки закінчилися, починається райське життя.
Американські снігоходи проходять тест-драйф, читайте про це в нашому журналі рад.
