Американські снігоходи
Американські снігоходи трохи виділяються. І коли бачиш шатер команди Такера, розумієш, як у них все серйозно: куртки, кепки, пластик на снігоході, трейлер і тент оформлені в єдиному стилі, ясна річ, у квітах головного спонсора, емблеми якого прибудували на кожній щодо плоскій поверхні. Взагалі це місце нагадує не обіталіще реальної гоночної команди, а декорації до фільму про крос на снігоходах - так все чисто, стильно і зроблено немов на публіку. А адже це сімейний підряд: батько займається машинами, дружина - пресою. «Мій батько колишній гонщик, - на будь-яке питання Такер відповідає як по писаному. - Я ріс в атмосфері гонок, з дитинства був закоханий в снігоходи. Найцінніша перемога? У п'ятнадцять я виграв першу золоту медаль. Це було дійсно круто! »Ставлення до інтерв'ю в американців теж суто ділове. Чим більше спортсмен буває в кадрі - тим частіше миготять логотипи спонсорів, а це реклама, просування продукту серед цільової аудиторії, загалом, гроші, якими гонщик розплачується зі спонсорами за підтримку. Тому спілкування з журналістами для професійних спортсменів частину роботи, і вони роблять її сумлінно.
Чинним чемпіоном був норвежець Еміль Охман, але фаворитом перегонів - саме Такер. Він приїхав другим за значимістю спортсменом - все-таки ексчемпіон, але відразу сприймався як перший. Такер це вміє.
А колишній фінський гонщик Томі Ахмасала вміє будувати траси. Трек в Семигір'я - його робота. Власне, жорстких обмежень немає. Протяжність не менше восьми сотень метрів, траєкторії гонщиків не повинні перетинатися. Інше питання, що для створення траси потрібен сніг, а ось його довелося звозити з усієї округи, зима видалася не надто сніжна. Як би там не було, вийшов трек довжиною 1300 метрів, який сподобався і спортсменам, і глядачам. До речі, про тих, хто сидить на трибунах, Ахмасала подумав особливо: «Важливо було зробити так, щоб всі найефектніші ділянки були добре видні глядачам. Я постарався влаштувати для них справжнє шоу ».
І ось вже на носі основні заїзди. Лину до намету чинного чемпіона Еміля Охман, питаю, чи не можна, мовляв, поставити йому кілька запитань. Механіки хвилини півтори переглядаються: «Не does not feeling very well» («Він погано себе почуває»), Я вважав це відмовкою, поки не почався перший заїзд, який практично цілком складався із сюрпризів. Почалося з того, що чинний чемпіон, Охман ... взагалі не вийшов на трасу! Спортсмени виїхали до стартової лінії, а його снігохід хлопці з команди відкотили назад в намет. Схоже, Еміль до останнього момент сумнівався, чи варто йому стартувати, але мабуть і справді not feeling very well.
Але це ще що! Майже відразу після старту головний фаворит гонки, Хібберт Такер випадково висмикує чеку, і мотор його машини глухне! Дивовижна штука: на прес-конференції було два чемпіони світу, а на трасі тепер немає жодного? Не тут-то було! Такер завів свій Arctic Cat і знову пішов вперед. Заїзди тривали по 15 хвилин плюс два кола, цього часу американцеві вистачало, щоб з самого хвоста пе- Лотон перебратися до «голові складу», і скандинаву Пітеру Нарс вдалося зберегти положення локомотива тільки лише тому, що гонка закінчилася. І знову-таки, Такер приїжджає другим, але саме він виглядає переможцем. Вміє.
Вольво ХС60 тест драйв і багато рад на кожен день читайте у нас
