Подорож в лаос
Здавна головною транспортною артерією була річка Меконг і її притоки. Вона ж - кордон з Таїландом. Я прибув з тайського острова Самуї, прикордонне місто Нонгкхай *, перетнув кордон на автобусі і через півгодини був у столиці Лаосу - В'єнтьян. Подорож в Лаос було цікавим.
Вся влада в країні належить Радам, тобто Народно-революційної -ционной партії Лаосу. На кожному держустанові, будь то парламент або сільрада в селі, обов'язково висить два прапори: країни і партії (серпасто-молоткастий). Бюджет цієї аграрної країни багато в чому залежить від туризму. Але почути англійську - рідкість. Не хочуть ні навчати, ні вчитися. Хоча уряд і дозволив громадянам займатися приватною діяльністю, туристів обслуговують в основному вихідці із сусіднього В'єтнаму.
Місто В'єнтьян розташований в закруті Меконгу серед родючих рівнин. В1827 р він був повністю зруйнований сіамською армією і довго лежав у руїнах, поки його не відновили французькі колонізатори, зберігши національний колорит. Досить невимушений місто з безліччю буддійських храмів і ринків.
Найважливіший національний пам'ятник Лаосу - ступа Пха Тхатлуанг, зображена на гербі країни. Це символ і буддизму, і суверенітету Лаосу. За легендою, в ній зберігається одна з кісток самого Будди. Ступа і навколишні її храми Ват Тат Лу- анг Неу і Ват Тат Луанг Тай кілька разів були зруйновані, але потім дбайливо відновлені. Не менш цікаві храм Ват Пхра Кео (1565), знаменитий «Смарагдове Будда» з якого зараз знаходиться в Бангкоку, храм Ват Сі Муанг (1563), де ніби як живе дух - захисник міста, дивовижна «Чорна ступа» без дверей Тхат Дам (XVI ст.), а також єдиний пережив руйнування міста храм Ват Сисакет (1818) з численними скульптурними зображеннями Будди (всього їх 6840). На огляд міста мені вистачило кількох годин, а до старту ще два дні. Беру таксі (тук-тук) і їду в так званий Будда-парк (він же Ват Сіенг- кхуан), що в 25 км від міста. Скоро асфальт закінчується, і тук-тук стрибає по курній грунтовці. Скульптурний парк, створений в 1958 р і натхненний ідеями буддизму та індуїзму, видався дивним, гротескним.
На наступний день прибутку Макс, Андрій і дівчина Аня, яка проживає в Гонконзі. Вона загорілася проїхати з нами перші три дні шляху. Вирушаємо в прокат.
Його господар, літній добродушний француз Жуль, обіцяв чотири мотоцикла HondaXR 250 Baja. Але в наявності лише два звичайних XR. Відмінності всього два, але суттєвих: у Baja бензобак 14 л (проти 9 л у XR) і дві величезні фари.
Я беру простий XR, такий же дістається Ані. Запропонований екіп в жалюгідному стані, але він хоча б є. Пізніше наколінники і черевики щодня примотували скотчем. Я привіз свій екіп, але взяв у прокаті штани, джерсі і теплу куртку. Отримав документи, інструмент, запасні свічки і камери. Встановив на свій мотоцикл навігацію, купив карту Лаосу. Все готово до від'їзду.
Вранці фотографуємося на тлі тріумфальної арки Патусай і виїжджаємо на північ, до міста Ванг Вьенг по трасах 10 і 13S. Покриття - асфаль, місцями сильно раз- I митий під час сезону дощів. Я, як більш досвідчений і має GPS, їжу першим. За 'і ної Аня, потім Андрій, а замикає колону Макс, з ним у мене Г l в'язь але рації.
Ринок квадроциклів в Світ рад