Мені подобається xr250 baja
Мені подобається XR250 Baja - легкий, н рактічеські неубіваемий. Я швидко і своілся. Дорога не напружує. Встигаємо милуватися краєвидами і робити зупинки для фото. До полудня прибуваємо в Ванг Вьенг, що в горах на березі Меконгу. Квінтесенція плакатно-чепурні азіатської пасторалі з потужною тусовкою бекпекеров і хіпі, відпочиваючих в гармонії з природою за смішні гроші. Основні атракціони - це кая-кінг і тюбинг (сплав по річці в камері від фузовіка). Вранці туристів завозять вгору за течією, а потім вони сплавляються. З берега їм кидають мотузки, вони швартуються до бару, отримують дозу напоїв і весело пливуть далі. А ввечері вживають інші «речовини». У дельті річки є мілина з кількома барами, а там - повний легалайз. Пробуємо все, але потроху - завтра їхати.
Вставши раніше, вирушаємо ще північніше, в місто Луангпхабанг. Заїжджаємо на АЗС заправитися і змастити ланцюга. Мастило, взята з собою, не витримала тряски - флакон тріснув. Купити її неможливо. Лаосци мажуть ланцюга відпрацюванням, в кращому випадку прочищаючи зубними щітками.
Ми піднялися на висоту близько 1500 м. Дорога 135 ще асфальтова, але вже важка. Місцями асфальт просто змило, і по курній фунтовке рухається безліч фур, автобусів та міні-басів. Дисципліна на дорогах Лаосу, як і скрізь в ПСА, відсутня. На серпантині постійні обгони по зустрічній, а тобі залишається лише вузенька смужка узбіччя, за якою прірва і ніяких офажденій. Місцями з гір через дорогу стікають струмки. На узбіччях трудяться діти і люди похилого віку, збирають для покрівлі жител якусь траву, схожу на очерет. Після одного повороту обертаюся: Аня ковзає по асфальту головою вперед. Допомагаємо піднятися - нічого страшного, легкі удари (спасибі екіпу). Вправляємо кермо мотоцикла - і в дорогу.
Журнал корисні поради
