Всюдиходи в москві
Думаю, що багато мисливців та рибалок теж заглянули на «Всюдихід», оскільки вхідний квиток був загальний, а на їх рідній виставці техніка в цей раз була представлена слабкіше, ніж у попередні роки. «Автовентурі» з уазіков і житловим модулем Tisher в пікапі, гусеничний снегоболотоход «Вікінг», бачений вже не раз та експозиція дилера техніки Сап-Am і Ski-Doo - ось, власне, і все. Тому дружно йдемо на «Всюдихід».
Багато хто, з ким мені доводилося розмовляти з нагоди московського дебюту «Всюдихода», висловлювалися в тому сенсі, що очікували більшого.
Обидві машини можна було випробувати на ходу на вже згаданій майданчику.
Поруч з «Захистом» виявився вже знайомий нашим читачам саратовський «Ратибор». Тільки кузов був встановлений від UAZ Patriot Pickup. Керівник НПП «Солітон» наступив на горло власній пісні: замість шин К-58, що дозволяють експлуатувати машину на дорогах загального користування, з'явилися «арктіктрансовскіе» шини низького тиску Бел-91. Вони майже в два рази ширше «бетееровскіх», відповідно, на снігу і м'яких грунтах «Ратибор» буде почувати себе помітно впевненіше. Практика показує, що багатьом споживачам це важливіше здатності нормально бігати по шосе.
На цьому уявлення колісних всюдиходів можна завершити, оскільки вся інша техніка виявилася гусеничної. Справедливості заради слід згадати компанію ТРЕ- Ч КОЛ, пригнали на виставку свій найпоширеніший трехоснік.раза відносна нечисленність компаній, які вирішили показати свої машини для суто позашляхової експлуатації, пробачна. Думаю, наступного разу, якщо він відбудеться, охоплення теми буде істотно ширше. Враження мізерності експозиції склалося ще й через те, що не всі побажали в'їхати на всюдиходах безпосередньо у виставковий павільйон. Скромні стійки деяких компаній не впадали в очі, а між тим представляються ними машини знаходилися на вулиці, на спеціально підготовленому майданчику тест-драйву.
Журнал рад пропонує до прочитання "Автоспорт в Москві"
