Поради щодо їзді і парковці автомобіля заднім ходом
Навички впевненого маневрування на особистому автомобілі в обмеженому просторі напрацьовуються методом щоденних тренувань. Найчастіше водії-після закінчення автошколи мають обмежені пізнання в парковці автомобіля заднім ходом. Відсутність теоретичних знань, так само як і недолік практики водіння на реальній машині неминуче призводить до безглуздих аварій. В рамках даної статті будуть розглянуті основні моменти у впевненому маневрування заднім ходом, а також етапи парковки заднім ходом.
Як навчиться їздити заднім ходом
По перше, маневрування заднім ходом - це потенційно небезпечне водіння.
Небезпека обумовлена нестачею інформації про об'єкти та людей, які знаходяться позаду вашого авто. Тому насамперед налаштуйте дзеркала заднього виду. Бічні дзеркала повинні на 10-15% захоплювати задні крила вашого авто, а все інше - огляд позаду вашого автомобіля. Ніяких перекосів дзеркала вгору або вниз не повинно бути.
Єдина ситуація, коли вам може знадобитися нахилити дзеркало вниз, це парковка заднім ходом в безпосередній близькості від бордюру. В інших ситуаціях дзеркало повинне стояти рівно, захоплюючи трохи задню частину машини. Салонне дзеркало також необхідно налаштувати так, щоб ви чітко бачили всю обстановку через заднє скло.
Ідеальний варіант розташування дзеркала в салоні досягається лише тоді, коли водій бачить в ньому все заднє скло і в лівій частині дзеркала трохи захоплюється права частина голови водія. Якщо водій бачить відображення свого обличчя в дзеркалі - це означає, що дзеркало налаштоване невірно. Такий невірної налаштуванням грішать багато жінок, яким не стільки важлива обстановка на дорозі, як стан їх макіяжу.
По-друге, не стоїть на всі сто відсотків довіряти дзеркалам. Особливо не варто їм довіряти, якщо в салоні у вас коштує не звичайне пряме дзеркало, а яке-небудь велике і зігнуте. Як правило, такі дзеркала встановлюють, щоб водій не крутив головою зайвий раз. До жаль, у таких дзеркал є величезний недолік, що виражається в привнесення спотворень реального відстані.
У таке дзеркало водій не зможе реально побачити наскільки ще можна здавати назад. Тому рекомендується 
водіям для повного контролю ситуації повертати свій корпус назад і дивитися через заднє скло як через лобове, попутно обхвачувавши правою рукою пасажиркою підголовник праворуч для більшої зручності. Саме такий поворот корпусу і використання огляду через заднє скло дає водієві більше інформації, ніж будь-яке бічне і салонне дзеркало.
Досвідчені водії, звичайно, в змозі їздити, спираючись на картинку з дзеркал, але для новачків таке водіння іноді виявляється непосильним, оскільки досвіду ще замало. Мало того, що потрібно постійно дивитися то на ліве дзеркало, то на праве, то на салонне, потрібно ще й всю цю трьох-кусковую уривчасті інформацію скласти в єдину картинку. Для новачків це дуже важко. Тому краще вчитися швидко повертатися назад і контролювати ситуацію як через заднє скло, так і через бічні дверні скла.
По-третє, навчитеся грамотно рулити і рушати заднім ходом. У теорії це, природно, просто: крутіть кермо направо - машина повертає праворуч, крутите кермо ліворуч - повертає ліворуч. У реальному водінні ці найпростіші знання раптово випаровуються, і новачки починають витворяти таке шалені викрутаси, що стає страшно.
Щоб не стати винуватцем аварії, навчитеся дуже повільній їзді заднім ходом. Головне, якщо у вас немає навичок водіння, які не повністю відпускати зчеплення. 
Дійте імпульсивно: потрібно покотитися - злегка відпустили зчеплення, машина покотилася - зчеплення в підлогу. Газувати потрібно теж досить помірковано. Деяких водіїв вчать в автошколах їздити задом тільки на зчепленні, не використовуючи газ взагалі. Це в корені не вірно, так як в реальному водінні ви можете рухатися не тільки по абсолютно рівній поверхні, де холостих обертів ДВС цілком вистачає, але й можете підніматися в гору заднім ходом. Природно, при такій ситуації машина просто-напросто затихне, якщо ви не додасте газу.
Щодо рулювання резонно зазначити, що для новачків набагато простіше почати користуватися заднім склом як лобовим. Просто повертаємо свій корпус і дивимося в заднє скло як в лобове. Тоді будь-який поворот керма вправо викличе поворот задній частині машини вправо, а лівий поворот, природно, спрямує багажник вашого авто в ліву сторону.
Головне розуміти, що будь-який автомобіль, незалежно від марки, комплектації, типу приводу, завжди рухається більш маневреннее заднім ходом, ніж переднім ходом. Кути повороту виходять більш різкі. Розумно розташувати ліву руку на рульовій колесі в крайній верхній точці (в положенні 12 годин) і відхиляти її вправо або вліво в міру потреби. Також важливо не втратити те положення керма, в якому автомобіль не повертає ні вправо, ні вліво, а рухається виключно прямо.
Як навчитися паркувати автомобіль заднім ходом
Варто відзначити, що перші навички паркування потрібно відпрацьовувати на закритих майданчиках під наглядом інструктора. Якщо ж ви закінчили автошколу, але відчуваєте певні труднощі в парковці в умовах реального міста, то дана інструкція саме для вас.
Спочатку підшукайте вільне місце, де ваш автомобіль зміг би припаркуватися не впритул, а з деяким запасом. Безумовно, паркуватися навіть у самих вузьких паркувальних кишенях вам у житті доведеться, але тренуватися краще починати з легких випадків.
Отже, вибираємо місце, в якому ви зможете припаркуватися із запасом як по боковому інтервалу, так і по дистанції. Варто відзначити, що деякі новачки помилково вважають парковку автомобіля заднім ходом складним і незграбним водінням, прекрасною альтернативою якому може стати водіння переднім ходом. Але при декількох невдалих спробах припаркуватися передом вони усвідомлюють, що реальної альтернативи в паркуванні заднім ходом немає. Чому так відбувається?
Чому не можна завжди паркуватися переднім ходом? Відповідь ховається в самій конструкції автомобіля: задні колеса, при повороті рульового колеса, йдуть по більш різкою траєкторії ніж чим передні. Передній міст описує якусь протяжну дугу, в той час як задні колеса просто-напросто заводять автомобіль в поворот. Отже, будь-який автомобіль при такій їзді заднім ходом буде більше маневреності, ніж при русі стандартним переднім ходом.
Алгоритм парковки заднім ходом
1. Вибираємо вільне місце (з запасом).
2. Притискаємося до паркувальних місць, витримуючи 15-20 сантиметровий бічний інтервал до припаркованого авто.
3. Підкочує до впередистоящей авто так, щоб витримати і бічний інтервал 15-20 см, і порівнятися задніми бамперами.
4. Включаємо задній хід. Злегка підкочує. Кермо тримаємо прямо. Необхідно дотримати кут безпечного входу в поворот, який сильно розрізняється для різних марок і моделей авто. Універсальна порада: здавайте назад до тих пір, поки вісь вашого заднього моста (центр диска вашого колеса) не порівняється з бампером припаркованого авто.
5. Викручуємо кермо у бік повороту до упору. Якщо ви дотримали кут безпечного входу в поворот, то зачепити припаркований по сусідству автомобіль не зможете. По суті тут все елементарно: крутите кермо направо - машина повертає праворуч, крутите кермо ліворуч - повертає ліворуч.
6. Продовжуючи рух заднім ходом, викрутити кермо у зворотний бік для прямого руху.
7. Докрутили кермо у зворотний бік для вирівнювання становища авто.
| В цієї статті ви дізнаєтеся про вибір і зарядці авто акумулятора.
| А тут - Все про безпеку дітей в автомобілі.
| І тут - Корисні поради щодо захисту автомобіля від угону.
| Як навчитися коригувати автомобільні фари.
Відео по темі:
