Зарядка акумулятора автомобіля - що вибрати і як заряджати
Як заряджати автомобільний акумулятор
З проблемою «Сів» акумулятора стикалися майже всі автомобілісти. Не будемо вдаватися в причини події, розглянемо, як і чим виправити ситуацію, що склалася. В даному випадку проблему зарядки автомобільного акумулятора можна вирішити двома способами.
Спосіб перший
Це, так званий, швидкий спосіб підзарядки акумулятора для тих, хто обмежений у часі, а машину потрібно завести якомога швидше. Батарею в цьому випадку можна не знімати з автомобіля. Що ж потрібно зробити для зарядки автомобільний акумулятор в такому випадку?
Отже, по порядку. Від'єднуємо від батареї обидва дроти (знімаємо їх з клем і відсовуємо подалі). Під'єднуємо дроти виходу підзарядного пристрою до клем акумулятора згідно з маркуванням - «+» з позитивною клемою, а «-» - з мінусовою. На затискачах подзарядніка вказана полярність, її не можна переплутати!
Виставляємо регулятор струму на максимум і включаємо зарядний в мережу живлення. Хвилин через 20-30 від'єднуємо дроти зарядника і закріплюємо автомобільні дроти на клемах батареї. Знову-таки, дотримуйтесь полярності! Наступним дією запускаємо двигун. Пускового струму цілком вистачить на запуск, а далі генератор все зробить сам. Для впевненості можна поганяти двигун хвилин 5-10 на великих оборотах.
Спосіб другий
Якщо часу у вас достатньо, то краще провести повну зарядку акумулятора автомобіля. Для цього звільняємо батарею від проводів і витягаємо її з-під капота. Заносимо її в гараж або, за відсутністю такого, в квартиру. Проводити процес підзарядки потрібно проводити в сухому приміщенні. Готуємо акумулятор до процесу - очищаємо клеми від окислів і прочищаємо вентиляційні отвори в пластмасових пробках банок. Потім закріплюємо затискачі проводів зарядного пристрою, «плюс» - до плюса, «мінус» - до мінуса. Виставляємо зарядний струм на мінімум і включаємо зарядник в розетку.
Увага! Спочатку під'єднуємо дроти до акумулятора, а тільки потім включаємо в мережу, а не навпаки! Повна зарядка батареї відбувається за 24 год. При повному заряді акумулятора на Підзарядний пристрої засвітиться індикатор закінчення процесу. Автомобільний джерело живлення готовий до експлуатації і його можна встановити в машину.
Який зарядник вибрати?
Як заряджати автомобільний акумулятор ми вже знаємо. Тепер розглянемо питання, які виникають при виборі пристрою підзарядки. У продажу зустрічаються два типи зарядников. У одних на передній панелі, поряд з регулятором, встановлений вольтметр, в інших - амперметр. Природно, постає питання - в чому різниця? Для акумулятора, в принципі, різниці немає. Він зарядиться і тим і іншим пристроєм. Різниця буде в витрачений особистому часу. Пристрої, обладнані амперметром, виробляють заряд на основі постійної величини сили струму.
Тобто, акумулятор в 60А * год вимагає для заряду струм в 6 ампер. Величина зарядного струму повинна становити 0,1 від ємності батареї. У процесі зарядки сила зарядного струму падає і необхідно періодично коригувати її регулятором. До того ж, в кінці процесу з акумулятора відбувається рясне виділення газу.
Щоб знизити газовиділення, доведеться плавно знижувати силу струму в міру підвищення зарядного напруги. Батарея буде вважатися зарядженої, якщо сила струму на амперметр не змінюватиме своє значення протягом 1-2 ч. Недолік таких пристроїв - вони вимагають постійного вашої присутності.
Пристрої, обладнані вольтметром, проводять заряд на основі постійної напруги. У цьому випадку на зарядженість батареї прямо впливає зарядний напругу. Чим вище подається напруга, тим менше часу витрачається на зарядку. При напрузі в 16,4 В акумулятор повністю заряджається протягом 24 годин. Однак потрібно знати, що в момент включення приєднаного до батареї зарядного пристрою, вихідний струм може бути 40-50 А (на цю величину впливає ємність акумулятора). Тому всі пристрої для зарядки забезпечені обмежувачем максимального струму в межах 25 ампер.
У процесі зарядки методом сталості напругу, «вольтаж» на клемах батареї буде прагнути зрівнятися з напругою зарядника, а сила струму буде знижуватися, прагнучи до нуля в кінці процесу. У зв'язку з цим, весь процес зарядки проходить в автоматичному режимі. Вашої участі тут не потрібно. Про закінчення зарядки просигналізує загорівся зелений індикатор на панелі заряджаючого пристрою.
Про заходи безпеки
При будь-якій роботі з обслуговування акумулятора потрібно пам'ятати, що в його ємностях знаходиться кислота! Тому всі роботи потрібно виробляє в гумових рукавичках. При проходженні електричного струму через електроліт, в повітря виділяється велика кількість сірчистого газу. Так що, якщо ваш заряджається акумулятор простоїть ніч у коридорі, до ранку, ви отримаєте перевищення всіх допустимих норм по вмісту сірки в повітрі.
З цього випливає, що процес зарядки автомобільного акумулятора потрібно проводити в приміщенні, що має хорошу вентиляцію. І ні в якому разі не залишати включене зарядний пристрій в квартирі без нагляду. Побутова електрична мережа може не витримати такого довгого навантаження.
Раджу прочитати - вам сподобається:
| Саморобна зарядка для мобільного телефону
| Зроби сам паяльник на 12 вольт
Тепер подивіться це корисне відео:
