Ваші умілі руки - і немає подряпини на автомобілі
Яким би чудовим не був Ваш обожнюваний автомобіль, невблаганний час накладає свої сліди на його кузові.
Як вміло позбутися подряпини на автомобілі
Спочатку з'явиться одна подряпина на автомобілі, слідом за нею - через невизначений час - інша, потім наступна. Кожна з них трішки отруює Вам радість буття. Нарешті Ви вирішуєте звернутися в автосервіс. Але не поспішайте розщедрюватися і розлучатися з чималою сумою грошей. Ваші умілі руки цілком справляться з ремонтом подряпин і тріщин самостійно з мінімальними витратами. Це не складніше, ніж, скажімо, встановити автоакустика. Пропонуємо перевірений на практиці алгоритм.
Необхідні матеріали та інструменти:
- Наждачний папір (нульова, дрібна й велика) -
- Чиста ветошь-
- Двокомпонентна поліефірна шпаклевка-
- Гумовий шпатель-
- Автомобільна грунтовка-
- Распилітель-
- Автомобільна фарба-
- Поліроль-
- М'яка ганчірка (краще фетр).
Послідовність процедур
Починаєте з очищення тріщини від корозії і бруду. Шматком наждачного паперу очищаєте тріщину разом з прилеглою до неї площею шириною до півтора сантиметра. Очищену поверхню протирають ганчір'ям і шпаклюється поліефірної шпаклівкою. Шпаклівку можете наносити просто пальцем, але після цього акуратно розрівнюєте її гумовим шпателем. Пам'ятайте, що шпаклівка наноситься тонким шаром!
Даєте час просохнути нанесеному шару шпаклівки. Переконавшись, що зашпаклювати поверхню стала абсолютно сухою, знову проходите по ній наждачним шкіркою, видаляючи можливі шорсткості. Це краще робити більш грубозернистою наждачним шкіркою, причому дуже і дуже акуратно - не зачіпаючи прилеглу цілу поверхню (ось де знадобляться Ваші умілі руки). Закінчивши цю відповідальну частину роботи, для контролю пальцем або долонею проводите по обробленої поверхні. Якщо нерівностей не відчули, то поки все в порядку, і переходите до наступної операції: дрібним наждачним шкіркою дошліфовуємо поверхню. Цим завершується чорнова підготовка.
Наступним кроком буде грунтування зашпакльованої поверхні. Ґрунтовку можете наносити ватним тампоном, пензликом або розпилювачем. Але переважний розпилювач: він завдає шар грунтовки набагато рівніше, ніж це можна зробити тампоном або пензликом. Дочекавшись, коли грунтовка висохне, знову берете дрібну наждачку і акуратно шліфуєте поверхню.
Нарешті, основна операція - фарбування обробленої поверхні. Ясно, що підбір кольору фарби на око не пройде, Вам потрібно знати, фарбою якого номера пофарбовано авто. Напевно у Вас десь зберігається брошура з параметрами автомобіля. У цій брошурі Ви знаходите номер і колір Вашої фарби.
Ви можете фарбувати ватним тампоном або кистю, але потім потрібно титанічна праця - полірування пофарбованої поверхні з тим, щоб вона не відрізнялася від загального фону кузова. Тому знову ж кращий розпилювач.
На якій відстані від поверхні тримати розпилювач? Якщо на великій відстані, то може вийти матове пляма, що не потрапляє в колір, у вигляді чітко помітною «заплатки». Якщо занадто близько, то можуть утворитися патьоки, і все буде зіпсовано. Враховуючи ці складності, попередньо тренуєтеся на якому-небудь аркуші металу. Придбавши повну впевненість в тому, що процедура освоєна, приступаєте до фарбування обробленої поверхні.
Фарбу накладаєте в три-чотири шари, витримуючи між накладками паузи по 6-7 хвилин. Кожен попередній шар фарби до нанесення наступного обробляєте нульовий наждачним папером, без натиску на неї. Останній шар наждачкою не обробляється, а берете поліроль, м'яку ганчірку (а краще - фетр) і поліруете.
Якщо Ви не халтурили і все робили правильно, то побачите, що подряпина на автомобілі зникла, і це підніме Вам настрій.
Це вам теж сподобається:
| Як правильно відрегулювати фари на автомобілі.
| Перевіряємо тиск в шинах авто.
| Вчимося їздити заднім ходом - теоретичні уроки.
Тепер подивіться це корисне відео:
