Як перевірити автомобільний генератор
Як перевірити автомобільний генератор.
Генератор є основним джерелом струму в автомобілі. При його поломки працездатність автомобіля обмежується тільки можливостями акумулятора. Для самостійного ремонту генератора необхідно правильно перевірити його і визначити несправності. Вам знадобиться омметр з функцією перевірки діодів і режимом вимірювання великих опорів.
Перевірка генератора
Перевірте обмотки статора генератора. Для цього прикладіть щупи омметра до контактних кілець статора і виміряйте опір обмотки збудження. Воно повинно бути 5-10 Ом, в іншому випадку має місце обрив в обмотці. Приєднаєте щупи до будь-якого контактному кільцю і статора генератора. Омметр повинен показати нескінченно великий опір. Якщо цього немає, обмотка збудження замикає на «масу». Цим же способом перевірте обмотки ротора генератора.
Перевірте діодний міст генератора. Для цього омметр переведіть в режим перевірки діодів і прикладіть позитивний щуп до загальної шини допоміжних діодів, а негативний щуп - до висновку, що перевіряється діода. Прилад повинен показати опір, що прагне до нескінченності. Інакше - діод несправний. Поміняйте щупи тестера місцями. Виміряний опір має бути значно менше або бути близьким до нуля (але не нульовим). Цим способом перевірте кожен діод окремо.
Повторіть перевірку діодного моста, прикладаючи позитивний щуп ні до загальної шини, а до пластини моста, в яку впресовані діоди. Цим ви виключіть ймовірність замикання діодів на масу.
Перевірте регулятор напруги. Огляньте його щітки. Переконайтеся в їх рухливості, відсутності пошкоджень і зносу (повинні виступати з тримача не більше ніж на 5 мм), відсутність заїдань і подклиниванием. Зберіть схему з джерела струму регульованого напруги, контрольної лампи і регулятора. При підключенні негативний висновок джерела живлення підключіть до маси регулятора, а позитивний - до висновку перевіряється пристрою. Контрольну лампу підключіть до щіток пристрою, що перевіряється.
Подайте на регулятор напругу 13 В. Він повинен вільно пропускати струм (контрольна лампа повинна горіти). Поступово збільшуйте напругу. При величині 14,5-15 В регулятор повинен перестати подавати струм на контрольну лампу. При поступовому зниженні напруги контрольна лампа повинна знову включитися при напрузі 13-13,5 В.
Перевірте конденсатор генератора. Підключіть до його клем омметр. На справному пристрої прилад спочатку покаже невеликий опір, яке буде швидко збільшуватися до тих пір, поки не стабілізується. При зміні полярності приладу свідчення повинні змінюватися аналогічним чином.
Корисні поради при перевірці автомобільного генератора:
При несправності одного з діодів діодного моста, замініть весь міст в зборі.
