Як поміняти регулятор напруги
- Як поміняти регулятор напруги
Регулятор напруги (реле-регулятор) призначений для підтримки постійної напруги в бортовій мережі автомобіля незалежно від частоти обертання ротора генератора, навантаження на електричну мережу і температури навколишнього середовища. Крім того, цей прилад може захищати генератор від аварійних режимів і перевантажень, автоматично включати в бортову мережу силовий ланцюг генератора або збудливу обмотку.
Міняємо регулятор напруги
На сучасних автомобілях застосовуються електронні безконтактні регулятори напруги, які не потребують регулювань в процесі експлуатації. Вийшов з ладу реле-регулятор не ремонтується, а замінюється на новий.
Перед зняттям реле-регулятора вимикайте запалювання. Вимкніть акумуляторну батарею, від'єднавши мінусовій провід від клеми. Ні в якому разі не переплутайте місцями проводи, під'єднуються до штекерів. Цим самим реле-регулятор буде виведений з ладу, а навантаження на генератор небезпечно зросте.
Для зняття реле-регулятора, встановленого окремо від генератора, відверніть гайки кріплення приладу до кузова автомобіля, після чого зніміть його. Попередньо позначте маркером або липкою стрічкою взаємне розташування контактів регулятора напруги і йдуть до них проводів.
Натомість знятого, встановіть на машину новий регулятор в порядку, зворотному зняттю. Перевірте контакти в місцях з'єднання проводів і регулятора. Перевірте натяг ременя генератора. Підключивши акумулятор, перевірте працездатність нового приладу.
Для зняття реле-регулятора, змонтованого в корпусі генератора, від'єднайте дроти, що йдуть до генератора. Сам генератор можна не знімати з автомобіля. Для цього розімкніть штекери або відверніть гайки кріплення проводів до контактної шпильці залежно від конструкції генератора. Відвернувши кріплення клеми ланцюга порушення генераторної установки, зніміть цю клему.
Зніміть пластмасовий кожух генератора, відвернувши гайки його кріплення. Знайдіть корпус реле-регулятора, а на ньому - гайки його кріплення і гвинт кріплення клеми приладу до випрямної шині. Відвернувши ці кріплення, зніміть регулятор. Установку виконаєте в порядку, зворотному зняттю.
Для перевірки функціональності нового регулятора напруги при повністю зарядженому акумуляторі відключіть всі споживачі, крім запалювання. Запустіть двигун і встановіть обороти в районі 2500-3000 об / хв. За допомогою вольтметра виміряйте напругу на клемах АКБ.
Порівняйте виміряне напруга до вимог специфікацій (інструкції з експлуатації та ремонту). При невідповідності показань, замініть реле-регулятор. Не перевіряйте працездатність приладу шляхом короткого замикання його штекерів, щоб уникнути пошкоджень випрямного блоку.
