Як визначити знос зчеплення
- Як визначити знос зчеплення
Зчеплення - одна з найбільш «завантажених» систем автомобіля і тому настає час, коли починають з'являтися проблеми з перемиканням передач. На думку багатьох автомобілістів з великим стажем, не варто відкладати їх вирішення в довгий ящик.
Визначаємо знос зчеплення
Ознаками пробуксовування зчеплення може бути характерний запах фрикційних накладок. Крім цього ви можете помітити, що ваш автомобіль незвично повільно розганяється, а на підйомі зчеплення переключається з працею. Педаль зчеплення може значно скоротити свій хід або повністю втратити його.
Проблеми зчеплення можуть бути викликані замасливанием або значним зносом фрикційних накладок, а також тертям натискного диска і маховика. Замаслені накладки ви можете самостійно промити бензином, а фрикційні накладки доведеться ремонтувати в автосервісі. Перегрів зчеплення може стати причиною ослаблення натискних пружин.
Наступна серйозна несправність зчеплення - його неповне включення. При перемиканні передач ви можете відчути, що зчеплення «веде». При цьому вільний хід ручки перемикання швидкостей і педалі зчеплення стане значно коротший нормального.
Іншими причинами несправності може стати повітря, що потрапило в систему гідропроводу або витік робочої рідини. Про знос зчеплення ви можете дізнатися, оглянувши ведений диск. Якщо він покороблена і перекошений, виправіть або замініть його.
Як відомо, на всіх справних автомобілях зчеплення включається плавно. Поява ривків і ударів в трансмісії при рушанні з місця може свідчити про замасливании або зносі фрикційних накладок або втрати пружності пластинчастих пружин. Не виключено також, що на поверхні маховика або натискного диска утворилися механічні пошкодження - задираки. Якщо це так, то ваш автомобіль вимагає термінового ремонту.
Про знос зчеплення нагадує і виникло заїдання ручки в опорах або виступах натискного диска. При виникненні шумів в зчепленні вам потрібно розібратися з підшипником вимикача зчеплення, оскільки він може бути зруйнований, а також з веденим диском або гасителем крутних коливань, чиї деталі могли порядком зноситися.
