Як зробити трансформер з мопеда - саморобний снігохід
Як самому зробити снігохід
Зробити саморобний снігохід не подасть великої праці, якщо використовувати для цього мопед. Звичайний мопед, зібраний на ризькому або львівському мотозаводі. Тобто влітку ви можете кататися на мопеді, а взимку у вас буде снігохід. Трансформація мопеда чи не зачепить його базову конструкцію, що дозволить навесні знову перетворити снігохід в мопед. Поради майстру допоможуть вам перетворити мопед в всюдихід за допомогою спеціальних самостійних блоків.
Снігохід - це зазвичай трехколесная комбінована колісно-лижна машина. Найпершим справою потрібно буде спорудити два окремі блоки - двоколісний задній міст і передню вилку або з колесом, або з лижею, якщо ви хочете отримати колісно-лижний снігохід. Майте на увазі, що в процесі роботи необхідна допомога зварника.
Приготування до збірки
Отже, починаємо із заднього моста. Задній міст - це корпус, з обертовим в ньому трубчастим валом, на якому закріплені два колеса з пневматиками наднизького тиску і зірочкою ланцюгового приводу. Корпус моста встановлюється на задню вилку мопеда і фіксується за допомогою двох розкосів. В якості амортизатора на снігоході будуть жорсткі трубчасті підкоси. Вони повинні бути коротше, ніж амортизатори, так як колеса снігохода більше, ніж у мопеда.
В якості вала заднього моста береться труба зі сталі, що має діаметр близько 26 міліметрів і товщину стінок не менше 4 міліметрів, а довжина його - 1100 міліметрів. Важливо, щоб вал був рівним, в іншому випадку «заїдання» валу призведе до перегріву підшипників. Для корпусу заднього моста використовуються труби-панчохи, які виготовляються шляхом вирізання їх з трубчастої заготовки, що має зовнішній діаметр близько 40 міліметрів і товщину стінки 3 міліметри. Ці труби-панчохи з'єднуються за допомогою дуг, вигнутих із сталевих труб. У торці труб-панчіх запресовуються капронові втулки-підшипники.
З'єднати дві панчохи можна, по-перше, використанням труби для заготівлі корпусу метром в довжину, до середини якої приварюються дві сполучні дуги, потім з труби вирізається ділянка під зірочку і корпус доводиться до необхідних розмірів. По-друге, з труби вирізаються дві панчохи, в них запресовуються по дві втулки і вставляється трубчастий вал. За допомогою зварювання до панчіх кріпляться сполучні дуги, а потім остаточно заварюються стики.
Збірка снігохода
Простежте за тим, що вал без проблем міг увійти в підшипники. Для кріплення заднього моста використовуються кронштейни, вирізані з сталевої смуги і мають товщину 4 міліметри і ширину 30 міліметрів. На кронштейнах, закріплених на панчохах, фіксуються розкоси, які призначені для з'єднання заднього моста з задніми амортизаторами на верхній точці їх кріплення.
З цією метою зі сталі вирізують чотири пластини, свердлять у них отвори для болтів. На одну сторону кожного розкосу приварюються сталеві втулки, їх зовнішній діаметр дорівнює 20 міліметрів, а внутрішній - 8 міліметрів. У вільних кінцях розкосів проробляються отвори для болтів. Спочатку корпус заднього моста закріплюється на маятникову вилку мопеда, потім до верхніх точках кріплення задніх амортизаторів кріпляться розкоси із зафіксованими на них пластинами кронштейнів. Потім пластини приварюються до панчіх заднього моста.
Виготовлення коліс трансформера
Для виготовлення коліс саморобного снігохода необхідні камери вантажних шин. Для отримання дисків підійдуть алюмінієві тази. Щоб зробити маточини задніх коліс, беруть втулки, відрізки сталевих труб (діаметр - 24 міліметри) і фланці, які вирізаються зі сталі товщиною в 3 міліметри.
Всі ці складові частини коліс з'єднуються болтами. В якості протекторів можуть послужити бавовняний або капронову ремінь, який протягується в отвори по краю кожного тазу і зміцнює камеру до диска колеса.
Зауважте, що збільшеному діаметру пневматика необхідна і збільшена зірочка. Таку зірочку можна спорудити з двох зірочок велосипеда або виготовити саморобну зі сталі. Потім зірочка приварюється до маточини, а маточина прикріплюється до валу болтом.
Гальмівну функцію виконуватиме затискання важелем втулочно-роликового ланцюга приводу задніх коліс.
Випробування снігохода можна провести на дачній ділянці, де снігу зазвичай буває завжди багато, а якщо у вас там є і гараж, то це буде ще одним плюсом, так як буде можливість щось підправити або налагодити. Можливо в майбутньому ви також захочете зробити якийсь трансформер і з автомобіля? Все можливо, але не варто забувати і про його захист від викрадення. В цієї статті ви дізнаєтеся все про протиугінних системах захисту.
Таким чином, зробити саморобний снігохід можна і самому, спорудивши ось такий мопед-трансформер, нехай це і вимагатиме певної кількості часу, сил і терпіння, але все ж це буде набагато простіше, ніж виготовлення моделі церкви в Кіжах.
А ось ще саморобні снігоходи, виконані умільцями:
