Як завести в мороз машину
Зміст:
Зима - це час, коли багато дизельні автолюбителі сильно заздрять тим, у кого машина працює на звичайному бензині, оскільки солярка може замерзати при градусних показниках в районі 20-25 градусів. У Росії зима на просто так називається «суворої», тому проблеми відсутності пуску двигуна можуть виникнути у будь-якої людини. Ні для кого не секрет, що в даний час на автомобільних заправних станціях пропонується паливо з так званими «присадками», які допомагають розморозити солярку або просто не дати їй замерзнути. Звичайно, життя двигуну це не додає, але люди користуються. (Див. Також: Як шпаклювати машину)
Складнощі з машиною взимку
І все ж, що робити, коли необхідно поїхати на роботу вранці в зимову холоднечу? Як завести в мороз машину без проблем? - А от ніяк, оскільки проблеми будуть. І полягають вони в наступному:
- За низької температури заводитися машина відмовиться, оскільки паливо просто замерзне. Мова йде про солярці. Якщо бензин - є варіант, що пуск вдасться. Інша справа - коли і без того підірваний акумулятор простояв кілька днів на морозі «колом». Ось тоді завісити навіть на бензиновій машині буде складно.
- Постійні холості прокручування додають добра для генератора і ТНВД. Нерідко при невдалих стартах на деяких машинах можна спостерігати вихід з ладу паливного насоса.
- Нарешті, людина просто запізниться на роботу і придбає багато проблем.
Однак завісити взимку все ж можна. Портал пропонує кілька корисних порад, які допоможуть виконати потрібні кроки і завести-таки машину для поїздки. Варто уважно прочитати всі моменти і зробити потрібні висновки з цього.
Про що йтиметься в матеріалі?
До того, як ми розкриємо основні моменти статті, необхідно запам'ятати: завести бензиновий двигун в мороз куди простіше, ніж дизельний. Бензин сам по собі дуже стійкий до низьких температур, тому шанс пуску великий навіть при 40-вих морозах! Не вірите? - Дивіться відео на YouTube, де одна людина заводив Фольксваген Пассат В3 при -43 градусів. І завів! (Див. Також: Як виглядає справжній дід мороз)
Огляд акумулятора взимку
- Для початку ми поговоримо про те, як потрібно буде працювати з акумулятором
- Слідом висвітлимо питання на предмет свічок
- Після цього торкнемося теми моторного масла
- Поговоримо про місце стоянки авто
- Частоту його використання
- Питання щодо якості палива
Всі шість моментів будуть дуже важливі, оскільки трохи нижче кожен зацікавлений користувач зможе знайти потрібні відповіді на питання по тому, яким чином можна заводити і бензиновий двигун, і дизельний при низьких температурах.
ВАЖЛИВО: Матеріал в статті є актуальним, тому користуватися ним можна кожному читачеві. Якщо користувач знайде невірні або застарілі дані в статті - прохання писати про це у форму коментарів, оскільки всі потрібні правки будуть враховані і внесені в документ.
Основні моменти по роботі з заведенням машини взимку
Завести дизель в мороз - це проблема. А коли ще й попрацював акумулятор в комплекті - це ще проблемніше в мороз. Ось що робити, коли акумуляторна батарея в машині не була замінена вчасно? У машині дизель, який просто загус на морозі? - Перш за все, потрібно спиратися на спеціальні присадки, які є на АЗС. Крім того, можна використовувати ті машини, де є автономна система підігріву палива і насоса.
Для того, щоб не мати проблем з заведенням в зимовий період, кожен автолюбитель просто зобов'язаний ставити на свою машину систему акумулятора за ціною не нижче 100 у.о., оскільки економія і покупка немічного агрегату може доставляти купу проблем. З поточних марок можна радити польський ZAP або російську Barrow. Для кожної машини вольтаж варто підбирати індивідуально.
Спроба завести авто
Наступний момент - робота свічок. Саме вони допомагають завести авто в мороз, оскільки хороші свічки будуть давати потрібну іскру вчасно. Вони зроблять запуск двигуна хорошим і швидким. Тому заміна свічок повинна бути не рідше ніж раз на 2 роки. Акумулятор варто міняти раз в 3-4 роки, якщо він надійний.
Якщо у вашій машині мінеральне моторне масло - на зиму його необхідно міняти в 100% випадках, оскільки воно при низьких температурних показниках просто-напросто загусає. Краще всього лише синтетику або напівсинтетику. Як приклад:
- 5W-40 (Shell, Mobil, Лукойл, GM)
- 0W-30 (Alfa R, GM, F1)
Дешеві масла краще не купувати - двигун має підвищене навантаження, крім того, використання неякісної мастила зменшує термін служби шестерень, тим самим наближаючи так звану «капіталку». Взимку найкраще заводити не загусло масло виду «синтетика».
Потім кілька слів про те, де варто ставити машину взимку. Найкраще виконувати це в гаражах, ще краще - в опалюваних приміщеннях. Але що робити, коли це неможливо? - Правильно, прислухатися до порад від нашого сайту: рекомендується поставити машину поряд з большегрузов, наприклад, з фурою або мікроавтобусом, оскільки в цьому випадку авто буде «тепліше» поруч з іншою машиною.
Коли синоптики передають сильні морози - за -30 градусів за Цельсієм, стоїть перед вночі заводити машину і їздити куди-небудь хоча б 30 хвилин. Довгі простоювання будуть шкідливі.
Нарешті, заправка палива в холодні пори року - не менше половини і не більше 75% бака. Зменшення конденсату буде дуже до речі, тому ризик замерзання знизиться.
Тепер поговоримо про те, як завести в мороз машину більш давальному і по кроках.
Сильні зимові морози
Заводимося у люті морози: що необхідно знати і робити?
Для того щоб завести інжектор в мороз, необхідно знати чіткий набір кроків, який приведе людину до успішного пуску без шкоди для двигуна.
- Для початку варто вичавити зчеплення і кілька разів перемикати передачі в авто. Що це дасть? - Насамперед, разгустеет масло в коробці передач, навіть якщо вона автомат. Ручну це стосується в першу чергу.
- Слідом варто подивитися, чи є на приборке світлодіоди, які показують: у машині включені непотрібні опції. Наприклад, для початку - підігрів сидінь або магнітола. Обігрів скла і вентилятор сюди відносяться 100%.
- Потім непорушне правило для кожного автомобіліста. Прим морозі кілька разів моргнути дальнім світлом, щоб клеми на акумуляторі потеплішали і отримали сигнал до старту.
- Слідом можна потихеньку спробувати завести автомобіль в мороз. Необхідно вставити ключ запалювання і активувати ручник.
- Слідом перевести коробочку передач в нейтральну форму.
- Потім потрібно перевести ключ запалювання в положення «I» і почекати, поки загоряться всі індикатори, слідом - потухнуть.
- Потім повернути в положення «II» і почекати, щоб стартер почав крутитися для запуску. Якщо це відбувається протягом 10 секунд - не намагатися кинути зчеплення. Необхідно потримати його вичавленим для того, щоб допомогти двигуну попрацювати простіше на холостому ході.
- Слідом відпустити педаль, дати прогрітися машині хоча б 10-15 хвилин, після чого стартувати у своїх справах.
ВАЖЛИВО: НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ МОЖНА крутити стартер без заведення більше 10-15 секунд! У цьому випадку можна заподіяти шкоду внутрішнім пристроям, що призведе до ремонту.
Що робити, якщо двигун не запускається? Є рада!
Спробували всі 8 кроків, але двигун так і не зволив запуститися? - У цьому випадку варто звернути увагу на наступний крок:
- Взимку іноді при морозі свічки можуть «заливатися», тому доцільно виконати зазначені вище кроки до «4» і натиснути одночасно педаль газу при пуску. Приблизно на 50% буде достатньо. Якщо і в цьому випадку двигун не запуститься - вичавлювати весь газ.
- Стартер буде працювати 4-8 секунд, після чого запуститься. Якщо і цього не сталося в цьому випадку, залишається оттолкать машинку в гараж або приміщення, що обігрівається, де потрібно буде намагатися робити пуск альтернативними способами (мова про «прикурювача» та інше).
Пам'ятайте, що заводити машину в зимовий термін за часом буває проблематично, тому ні в якому разі не варто користуватися малознайомими фірмами акумуляторів і свічок. Також не варто заливати дешеве паливо без присадок, якщо розмова йде про дизель.
В якості основи - краще не їздити взимку на машині або тримати її постійно в гаражі, де в будь-якому випадку буде тепліше, ніж на вулиці.
Наш портал бажає кожному автомобілісту удачі у своїх починаннях. Сподіваємося, що ви зможе завести свою машину в будь-які морози разом з нами!
Стаття є особистою думкою автора і носить виключно інформаційний характер. Для вирішення Вашої проблеми зверніться до фахівця.
