Як поміняти повітряний фільтр на ваз
Як поміняти повітряний фільтр на ВАЗ
Повітряний фільтр, як і будь-яка інша деталь автомобіля, має свій термін придатності. Якщо не робити заміну фільтру в строго встановлені виробником терміни, то двигуну буде не вистачати повітря. А це означає, що зменшиться зносостійкість деталей і збільшиться витрата палива.
Щоб поміняти повітряний фільтр на ВАЗ потрібно:
- гайковий ключ-
- викрутка крестообразная-
- новий повітряний фільтр-
- засіб для чищення.
Відкрийте капот і визначте місце розташування повітряного фільтра. Залежно від конструкції автомобіля (карбюраторний або інжекторний двигун), фільтр може бути як прямо над карбюратором, так і далеко від випускного отвору. Також варто врахувати, що повітряний фільтр може бути відкритого і закритого типів.
Підготуйте місце роботи. Забезпечте нерухомість транспортного засобу за допомогою стопперів під задні колеса. Поставте машину на першу передачу, витягніть ручник.
Акуратно від'єднайте патрубок від повітряного фільтра. Незалежно від типу фільтра, це необхідно зробити для заміни деталі та перевірки стану патрубка. Розберіть коробку, в якій знаходиться сам фільтр. Для цього відверніть пару гвинтів і невеликих гайок. Іноді виникають проблеми з гвинтами, і тоді доводиться ще возитися зі шлангами, які кріпляться до коробки за допомогою хомутиків. Самі ці кріплення вельми крихкі і їх легко пошкодити. Тому бажано уникнути демонтажу шлангів.
Видаліть повітряний фільтр і огляньте коробку. Потрібно ретельно очистити її зсередини, щоб не залишилося бруду або дрібних камінчиків, які потрапляють туди за довгий час експлуатації автомобіля. Для впевненості візьміть шматок дрантя, старий рушник або серветку і протріть внутрішні частини корпусу коробки. Зверніть також увагу на чистоту патрубка, через який повітря йде від фільтра до двигуна.
Встановіть новий фільтр. Переконайтеся, що фільтр «увійшов» правильно, його геометрія не порушена, немає виступаючих частин над нижньою частиною коробки. Тепер візьміть кришку і закрийте коробку, закріпивши її за допомогою гвинтів. Відновіть всі шланги і хомути, зберіть фільтр цілком, включаючи патрубок. У випадку з інжекторним двигуном, правильна установка кришки контролюється спеціальним датчиком. При неправильно зафіксованому фільтрі або зазорі кришки двигун просто не заведеться.
