Як вибрати велосипед?

Як вибрати велосипед?

Вибрати велосипед - це не просте завдання, адже потрібно враховуватися при цьому багато моментів, починаючи з типу велосипеда і закінчуючи характеристиками його основних деталей. Спочатку потрібно визначитися з типом велосипеда (гірський, шосейний, дорожній, дитячий), а потім дивитися на те, з якого матеріалу він зроблений, дивитися на розміри рами, коліс і звернути увагу на інші важливі характеристики.

Спочатку слід визначитися з типом велосипеда.

Гірський велосипед

Головне призначення гірських велосипедів - це їзда по пересіченій місцевості, але їх можна використовувати і для того, щоб прокотиться на будь-яких інших дорогах. Зверніть обов'язкове увагу на амортизатор на передній вилці, а також, бажано, щоб була задня підвіска. Кількість передач у даного велосипеда повинно бути від 21 до 27. Цей показник вказує на динамічні характеристики, тобто на час розгону і на максимальну швидкість. У гірських велосипедів колеса меншого діаметру ніж у звичайних, але ширина більше на 2 - 2,5 дюйма. У магазинах продається багато різновидів гірських велосипедів та знайти відповідний не складе труднощів. Бажано, щоб він був виготовлений одночасно з легкого і міцного матеріалу. І знайте, що гірський велосипед не розрахований на велику швидкість.

Гірський велосипед

Шосейний (спортивний) велосипед

Даний велосипед рекомендується використовувати тільки для їзди по дорогах з якісним покриттям. На шосейних велосипедах мається в основному від 15 до 30 передач, що перемикаються з малим кроком. Характерна особливість спортивного велосипеда - відсутність, як передніх, так і задніх амортизаторів. Адже на гладкому асфальтовому покритті в них немає необхідності, та до того ж амортизатори «з'їдають» частину енергії переданої на педалі. Є вузькі покришки, швидше за все навіть без малюнка протектора для їзди по стадіонах. Швидкість у спортивного велосипеда набагато більше, ніж у гірського - більше на 10 км / год. Але хороше дорожнє покриття для цього велосипеда дуже важливо. Якщо воно буде занадто зернистим, то максимальний потенціал велосипеда не можна буде використовувати на повну, яку б ви не вибрали максимальну передачу і легкосплавні раму.

Спортивний велосипед

Дорожній велосипед

Це найоптимальніший варіант для щоденних поїздок по місту. Мають досить просту конструкцію, найчастіше з однією передачею (хоча є такі моделі дорожніх велосипедів, де число передач досягає 7). На таких велосипедах встановлений захисний щиток, що запобігає попадання штанів в ланцюг, а також колеса прикриваються крилами. Додатково дорожній велосипед може бути оснащений багажником, сигналом, фарою, світловідбивними елементами. У більшості випадків гальма ножні. Рами можуть бути як жіночі, так і чоловічі.

Дорожній велосипед

Дитячий (триколісний) велосипед

Підібрати велосипед для дитини не так-то просто - потрібно враховувати його вік. Дітям у віці 3-4 років найкраще підібрати триколісний велосипед. І тут також є багато варіантів. Бажано, щоб на даному велосипеді була ручка для батьків, що дозволяє керувати ним, а також робить з велосипеда коляску. Для дітей старше 3-4 років і для підлітків різновид велосипедів, на яких можна зупинити свій вибір, значно збільшується. Їм можна купити вже і моделі для дорослих. Важливо, щоб висота рами велосипеда підходила за зростом. Що стосується розміру коліс, то вибирають такі розміри - від 12 до 24 дюймів.

Дитячий велосипед

Визначившись з типом велосипеда, потрібно підібрати далі такий, який витримував при їзді всі пропоновані навантаження і погодні умови. Визначальними тут будуть характеристики рами, амортизатора, гальм, шини, розмір і ширина коліс та інші характеристики.

Рама велосипеда

Розмір рами краще підібрати по росту так, щоб вона розташовувалася нижче вашого пояса на 10 см. Рама також повинна давати можливість вільно діставати напівзігнутими руками до керма, щоб при їзді вони не втомлювалися від перенапруги.

Можна вибрати як дешеву сталеву раму, так і дорогу раму з карбону або титану. Різниця у таких рам не тільки в ціні, але й у вазі.

Сталеві рами (Hi-Ten) використовуються в найдешевших і простих моделях. Вони міцні і підходять для щоденних поїздок. Мінус їх у значному вазі - до 16 кг.

Рами з хроммолібденовая сталі (Cro-mol) також використовуються на велосипедах. Цей сплав дешевий. На відміну від сталевих рам, рами з хроммолібденовая стали важать менше. Можна тому вибрати велосипед з такою рамою. Мінус в тому, що практично не виробляються рами, повністю складаються з хроммолібденовая сталі. Зазвичай з даного сплаву складаються тільки 1-3 труби рами, а решта зі сталі.

Найбільш поширені алюмінієві рами (Alu), завдяки кращому співвідношенню ваги і міцності. Легкий алюміній дозволяє виготовити труби великого діаметру і із збільшеною товщиною стінок, які використовуються для рам велосипеда. Алюміній, безумовно, використовується в сплаві з іншими металами, а не в чистому вигляді. Найпоширеніша рама має маркування 7005 - чим ця цифра менше, тим краще. Для просунутих велосипедистів краще брати велосипед з маркуванням 6061.
Титанова рама (Ti) не так часто, але зустрічається на велосипедах. Такі рами дуже міцні, але коштують дорого. Також титанова рама багато важить. Тому вибираючи велосипед з даною рамою - спочатку гарненько подумайте.

При виробництві рам для велосипедів також використовується магній (Mg). Він міцний, легкий, але коштує дорого. Велосипед з магнієвої рамою вибирати краще професіоналам.

Композитні матеріали (кевлар, карбон) також стали використовувати при виробництві велосипедів. Такі велосипеди дуже легкі, але і дуже чутливі до фізичних дій.

Технології виробництва також впливають на якість рами. Так, в результаті баттінга виробляються труби з різною товщиною стінок. Завдяки цьому сировину раціонально використовується, тому що в місцях високого навантаження використовується сировина з більшою товщиною. Також за рахунок цього вдається знизити вагу самої рами.

Рама велосипеда

Велосипедне сідло

Бажано відразу купити велосипед з сідлом, в якому вам буде зручно сидіти. У дешевих моделях велосипедів сідла, як правило, не дуже зручні, але це проблему можна вирішити, замінивши сідло на більш відповідне (для цього доведеться доплатити потрібну суму).

Для прогулянкової їзди призначені довгі та широкі сідла, а для гонок жорсткі і вузькі. Жінкам краще вибрати велосипед з сідлом, яке в задній частині більш широке.

На дешевих велосипедах сідло ставиться зі спіненого полімеру і обтягається шкірзамінником. На більш дорогих моделях і на прогулянкових велосипедах для максимального комфорту при їзді сідло робиться з гелевими вставками, також можна вибрати сідло з пружинами. Велосипедні сідла регулюються по нахилу, висоті, а є навіть такі, які можна змістити назад або вперед. Функція регулювання необхідна, щоб на велосипеді вибрати зручне для себе положення. Оптимально так розташувати сідло, щоб в самому нижньому положенні педалі діставати до неї витягнутою ногою і щоб не довелося тягнутися за педаллю.

Велосипедне сідло

Велосипедні колеса

Важливо враховувати розмір коліс, кількість спиць, звертати увагу на шини і обода.

Велосипедні колеса великого діаметру дозволяють з меншими зусиллями долати великі відстані. Для гірських велосипедів характерний діаметр коліс в 26 дюймів, для дорожніх і спортивних в 28 дюймів.

Краще вибрати велосипед з алюмінієвим ободом - він міцніший сталевого, легше, більш стійкий до корозії. З алюмінієвих сплавів виготовляють також спиці - стандартно роблять 32 спиці. Колесу вони надають додаткову пружність і міцність. Для гірських велосипедів обода краще вибрати з 36 спицями - вони допомагають витримувати велике навантаження. Для людей з великою вагою такий варіант з 36 спицями також підійде. Звернути увагу слід і на переплетення спиць: чим більше спиці переплітаються один з одним - тим колесо міцніше. З карбону іноді роблять обода і спиці для спортивних велосипедів. Спиці в цьому випадку роблять у вигляді трипроменевою зірки.

Від малюнка протектора і ширини шини буде залежати те, як велосипед поведе себе на різних дорогах. Широкі колеса з грунтозацепами краще вибрати для гірського велосипеда, коли більшу частину шляху ви їздите по пересіченій місцевості. Проблемою також не буде їзда по бруду, піску або мокрій траві. Але велосипеди з такими широкими шинами на трасі будуть вести себе гірше - вони шумлять і не так швидко розвивають швидкість. Для хороших доріг і швидкої їзди вибрати краще велосипед з вузькими гладкими шинами (сликами). Є також шини - полусліки (проміжний варіант) - з грунтозацепамі з боків і з гладкою поверхнею в середній частині. Для більшого числа велосипедистів-аматорів вибрати велосипед саме з такими шинами буде оптимальним варіантом. Комфортно будете себе почувати скрізь - на трасі і на пересіченій місцевості. При використанні полуслік єдина тонкість виявляється на різких поворотах. При нахилах на грунтозацепи припадає більша площа контакту колеса з дорогою, а це призводить до того, що коефіцієнт зчеплення зменшується - значить, підвищується ризик впасти. Так як відрізняється навантаження на переднє і заднє колесо, то для велосипеда краще іноді вибрати комбінацію з різних шин.

Велосипедні колеса

Амортизатори

Амортизаторами НЕ обладнуються дорожні велосипеди. Вони зустрічаються тільки на гірських велосипедах, так як потрібні для погашення вібрацій.

Велосипед краще вибрати тільки з амортизаційної вилкою. Такі велосипеди називають «хардтейл». Конструкція такої вилки зазвичай складається з «штанів» (широких труб, в яких розташований амортизатор) і «ніг» (більш вузьких труб, що входять в широкі труби). Ноги і рульову трубу з'єднує корона вилки. Штани для міцності з'єднуються між собою «горилою» (додатковим елементом). Вилка з двома коронами встановлюється в моделях велосипедів, де на передній вилці амортизатори мають великий хід. На «штанях» вилки стандартно знаходяться кріплення для звичайних і дискових гальм.

Можна вибрати велосипед одночасно із заднім і переднім амортизатором. Такі велосипеди називають «двухподвеси». Використовуються ті ж механізми для підвіски (заднього амортизатора), що і на амортизаційної вилки. Але такий варіант слід розглядати, якщо віддаєте перевагу екстремальну їзду. В іншому випадку задній амортизатор буде вам тільки заважати, та й витратите на нього гарну суму готівки. Частина ваших зусиль при розгоні буде передаватися на задній амортизатор, а це не дозволить набирати швидко швидкість. Для того, щоб від заднього колеса гасити вібрації, достатньо на сідлі мати хороші пружини.

Типи амортизаторів впливають на вибір велосипеда. Пружинні амортизатори найдешевші і прості, але недовговічні, оскільки з часом пружини втрачають свої амортизаційні властивості. У пружинні амортизатори для більш м'якої роботи можуть встановлювати демпфери з полімерних матеріалів (демпфери - це елементи, які поглинають резонансні коливання). Але це теж не ідеальна система, тому що при низьких температурах полімери втрачають свої властивості. Також в ролі демпфера і амортизатора може виступати повітря. В вилку він закачується насосом - це найлегша конструкція, але при великих навантаженнях повітря може пропускатися. Кращими амортизаторами вважаються масляні: демпфер в них - це картриджі, заповнені олією- можуть використовуватися як пружинні, так і повітряні амортизатори. Олійно-повітряні або олійно-пружинні амортизатори стійкі до перепадів температур і великих навантажень, а також вони самі довговічні. Але коштують вони дорого від 150 у.о. Але якщо «гроші - це не проблема», то краще вибрати велосипед, який має даний тип амортизаторів.

На хороших амортизаторах вибрати можна довжину ходу, плавність повернення / стиснення амортизатора, жорсткість, а також при необхідності повністю блокувати.

Амортизатор

Перемикачі швидкостей

Традиційно перемикачі швидкостей встановлюють на кермі велосипеда. Є два основних типи перемикачів - дві системи. У першому випадку використовується поворотне кільце, яке схоже на ручку газу на мотоциклах: перемикає на вищу передачу при обертанні вперед, перемикає на нижчу передачу при обертанні тому. У другому випадку перемикання передачі відбувається завдяки двом важелів.

Перемикачі швидкостей

Гальма велосипеда

Ножні гальма характерні для дорожніх велосипедів. Для звичайних умов їзди їх цілком достатньо, тільки часом виникає випадок, коли їх незручно використовувати - коли педалі розташовуються в не дуже зручному для гальмування положенні. Тому краще іноді перевагу віддати велосипедам з ручними гальмами, на яких на гальма можна натиснути в будь-який момент. На гальмівні колодки передача зусилля відбувається у ручних гальм за допомогою системи гідравліки або тросів. Гідравлічні гальма мають перевагу в переданому зусиллі на колодки і більшої чутливості. Троси ж при великих навантаженнях і частому використанні з часом розтягуються. А в іншому у них однаковий принцип дії на колодки.

Вибираючи гальма для велосипеда, ви також вибираєте спосіб передачі зусилля на колодки - за допомогою прямої або центральної тяги. Система з прямою тягою більш ефективна, оскільки зусилля передаються безпосередньо. При центральній системі гальмування за рахунок використання додаткових важелів втрачається частина зусиль. Гальмування в будь-якому випадку відбувається завдяки притиснення колодок до обода. Мінуси такої системи: 1) колодки і обід при дощовій погоді промокають, а це помітно знижує ефективність гальмування за рахунок проскальзиванія- 2) під колодки часом забивається бруд, що ускладнює їзду на велосипеді.

Щоб уникнути перерахованих вище мінусів, єдиним виходом є підбір велосипеда з дисковими гальмами. Їх ефективність не залежить від стану погоди, але і коштують вони дорожче. Колодки в таких гальмах затискають диск, що знаходиться на осі, а не обід колеса. Якщо ви плануєте частина їздити на велосипеді з великими навантаженнями, то краще вибрати велосипед з дисковими гідравлічними гальмами. Безумовно, якщо є гроші на дану покупку. Такі гальма зазвичай не встановлюють на велосипедах дешевше 600 у.о.

Гальма велосипеда

Щоб уникнути в наслідок сюрпризів з велосипедом краще не економити гроші на покупці і купити якісний велосипед. Якщо немає необхідної суми готівки, то можна накопичити її з часом, або купити дешеву і просту модель, яка прослужить правда не дуже довго. Вибір в будь-якому випадку за вами. Не ставте собі палиці в колеса, а вибирайте хороший велосипед. Проблем з вибором не виникне, якщо ви точно знаєте, для яких цілей придбайте велосипед. Вдалої покупки!



Оцініть, будь ласка статтю
Всього голосів: 2907

Увага, тільки СЬОГОДНІ!